城市建设中的过街天桥
2015-07-29 09:55 作者：全美建筑 来源： 浏览次数：
众所周知，过街天桥是城市建设中必不可少的一部分，它是一种为了方便行人越过马路而在马路两边空架设的桥，它可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。但它也有许多弊端不得不让人思考，比如造价远高于人行横道，对于年老体衰和残疾人来说，过街天桥会增加他们出行的不便，另外在中国自行车的保有量和使用量非常高，过街天桥对这部分人来说无疑增加了他们的不便。
关于过街天桥一直都有两种不同的看法：一种认为行人优先，所有机动车应尽量满足行人要求，把地面留给行人，他们不赞成建设过街天桥，另一种看法是，步行是所有交通方式中机动性最强的，为了更好的解决目前存在的城市路面非常有限的问题，人可以通过空中或地下运动，不与机动车流相互干扰。
关于过街天桥一直都有两种不同的看法：一种认为行人优先，所有机动车应尽量满足行人要求，把地面留给行人，他们不赞成建设过街天桥，另一种看法是，步行是所有交通方式中机动性最强的，为了更好的解决目前存在的城市路面非常有限的问题，人可以通过空中或地下运动，不与机动车流相互干扰。
其实现在很多地方的过街天桥都如同摆设，市民更愿意选择从过街天桥下横穿马路，而来往车辆速度较快，市民穿行在车流中险象环生。近日，全美建筑小编了解到，在四川达州的环形过街天桥如同摆设，即便在环形天桥下有两位文明劝导员不停地劝导市民，可我行我素的市民依然占大多数，愿意从环形天桥通过的市民寥寥无几，桥上一天到晚都是“空闲”的。
“要绕很大一圈才能上天桥”、“步行梯步数太多太陡”、“天桥无障碍通道都没有”、“骑车、推车都无法从天桥过”……从市民的口中得出的结论，还是过街天桥设计的不够“人性化”，“我认为天桥给市民带来更多的是不方便，所以愿意从天桥走的人才少得很。”路过市民这样说。
对于如何减少市民横穿马路这种情况，有市民建议说，“如果真想杜绝这种情况，就要封闭十字路口四边出口，并在路中间加装隔离设施、天桥上加装无障碍通道，让该便捷的出行方式便捷起来，不该便捷的变得更不便捷，或许市民们自然会重新选择。”